Rok 2014 był pierwszym, kiedy dane zbierane w ramach naszego projektu były objęte programem ich systematycznego usuwania, który zarządzany był przez Biuro Koordynacji Inwestycji i Remontów w Pasie Drogowym. Na ten cel w budżecie miasta w ubiegłym roku miasto zarezerwowało 1 mln zł. Warto podsumować zeszłoroczne działania.
Pobierz wykaz usuniętych miejsc w pdf
Bariery usunięte w 2014 roku – mapa Biura Koordynacji
Warto zaznaczyć, że stworzenie tego programu jest zasługą przede wszystkim poprzedniego dyrektora Biura Koordynacji, pana Wiesława Witka (obecnie dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego). Okres realizacji drobnych prac remontowych przypadł już na czas, kiedy dyrektorem miejskiej jednostki był Jerzy Stępniak. Obu panom serdecznie dziękujemy za przychylność naszej inicjatywie i cieszymy się z rezultatów współpracy.
Ulica Kleszczowa zyskała nową nawierzchnię, równe chodniki oraz drogę rowerową
W ramach 1 mln złotych usunięte zostało ponad 200 punktów. Były to zarówno punkty wytypowane z naszej listy, jak i dodatkowe miejsca, zgłoszone przez poszczególne dzielnice na swoim terenie. Tym samym każda z jednostek miała szanse na zgłoszenie dodatkowych miejsc ze swojego obszaru, w ramach własnej wiedzy i potrzeb. Warto dodać, że nie są to wszystkie bariery, jakie zniknęły w minionym roku. Utrudnienia były sukcesywnie usuwane także w ramach innych prac remontowych, czego przykładem może być chociażby ulica Kleszczowa. Dzięki temu nasza mapa barier staje się coraz bardziej zielona.
Poniżej publikujemy dane z wykazu Biura Koordynacji, w podziale na dzielnice. Na 209 miejsc 119 było zlokalizowanych na ulicach zarządzanych przez ZTM, 90 zaś na terenie dzielnic. W tej puli bariery usunięto na terenie 15 dzielnic:
- Bemowo (3)
- Białołęka (2)
- Bielany (7)
- Mokotów (27)
- Ochota (9)
- Praga Południe (16)
- Praga Północ (2)
- Śródmieście (7)
- Targówek (15)
- Ursynów (2)
- Wawer (12)
- Wilanów (1)
- Włochy (2)
- Wola (11)
- Żoliborz (3)
Ponadto każda z dzielnic mogła usunąć te z barier, które leżą ulicach przez nią zarządzanych (z reguły boczne ulice, o lokalnym charakterze). W ramach przeznaczonego na ten cel 1 mln zł mogły one uzyskać wsparcie dla kosztów działań. Zdecydowało się na to łącznie 9 dzielnic:
- Białołęka (32)
- Mokotów (30)
- Ochota (3)
- Śródmieście (2)
- Targówek (7)
- Wawer (7)
- Wesoła (1)
- Włochy (4)
- Wola (4)
Łączne wydatki w ramach programu usuwania barier wyniosły 998 886, 07 zł.Na podstawie danych przekazanych nam przez Biuro Koordynacji możemy także określić ile kosztowały pracy przeprowadzone przez każdą z jednostek:
- Białołęka – 90 935, 41 zł
- Mokotów – 254 540, 18 zł
- Ochota – 5 000 zł
- Śródmieście – 12 355, 55 zł
- Targówek – 49 352, 73 zł
- Wawer – 17 478, 92 zł
- Wesoła – 48 499, 45 zł
- Włochy – 5 930, 94 zł
- Wola – 14 793, 09 zł
- Zarząd Dróg Miejskich (łącznie) – 500 000 zł
Zachodnie przejście i przejazd rowerowy przy Rondzie Jazdy Polskiej to jedna z dodatkowych barier usuniętych w tym roku
Współpraca w 2014 roku była dla nas wyjątkowym doświadczeniem. Mieliśmy przyjemność współpracować z miejskimi instytucjami, które odpowiadają za stan warszawskich ulic, co jest rzadką sytuacją dla przedstawicieli organizacji społecznych. Podkreślić należy, że wszystkie osoby, z którymi się kontaktowaliśmy, były do nas pozytywnie nastawione i wykazywały się wysokimi kompetencjami. Na podstawie posiadanych danych naniesiemy w najbliższych dniach informacje o poszczególnych barierach, które zostały zlikwidowane. Proces zbierania informacji o utrudnieniach trwa jednak dalej, w tym roku miasto planuje wydać kolejny 1 milion złotych na ten cel. Zachęcamy do zgłaszania nam informacji, zarówno o utrudnieniach, jak i punktach usuniętych.
